تخطّ إلى المحتوى الرئيسي
أسئلة تدريبية · 310S C

يشخّص ويصلح أنظمة اتصالات وحدات المركبة

2 أسئلة من هذا المجال، لكل منها الشرح الكامل معروضًا — لا الإجابة وحدها. مجانًا وبلا حساب.

10٪ من الامتحان

1

مركبة فورد بشبكة J1850 PWM ثنائية الأسلاك بها قصر إلى الأرضي في أحد سلكي الشبكة. ماذا سيحدث؟

  1. ستفشل الشبكة بأكملها، ولن يكون الاتصال ممكنًا.الإجابة
  2. ستستمر الشبكة في العمل بشكل طبيعي على السلك الجيد الواحد.
  3. ستفشل الشبكة، وستقرأ المقاومة 60 أوم.
  4. ستُقصر جميع الوحدات إلى الأرضي وسيتم تدميرها.

لماذا هي الصحيحة

شبكة Ford J1850 PWM هي شبكة تفاضلية بسلكين تتطلب كلا سلكي الناقل لقراءة الإشارة التفاضلية. وقصر أي من السلكين إلى الأرضي يُنهار الجهد التفاضلي، فتفقد الشبكة بأكملها الاتصال.

لماذا الخيارات الأخرى خاطئة

  • ستستمر الشبكة في العمل بشكل طبيعي على السلك الجيد الواحد. — شبكة J1850 PWM ليست أحادية السلك متحملة للأعطال؛ فهي لا تستطيع الاستمرار على سلك جيد واحد لأنها تحتاج الزوج التفاضلي للاتصال.
  • ستفشل الشبكة، وستقرأ المقاومة 60 أوم. — قراءة 60 أوم تصف إنهاء ناقل CAN عالي السرعة (مقاومتان 120 أوم على التوازي)، وهذا ليس أسلوب تشخيص J1850 PWM ولا يصف نتيجة هذا العطل.
  • ستُقصر جميع الوحدات إلى الأرضي وسيتم تدميرها. — القصر إلى الأرضي في سلك الناقل يُعطّل الاتصال لكنه لا يوصل تياراً مدمراً إلى كل وحدة، لذا فالوحدات لا تُدمَّر.

2

ما هي خطوة السلامة الحاسمة التي يجب إجراؤها قبل صيانة أو فصل المكونات في شبكة متكاملة؟

  1. فصل كابل البطارية الأرضي.الإجابة
  2. إطلاق بوق السيارة (honk the horn) لاختبار البطارية.
  3. فصل وحدة البوابة (gateway module) أولاً.
  4. فصل وحدة التحكم (PCM) أولاً.

لماذا هي الصحيحة

فصل كابل أرضي البطارية (السالب) يزيل الطاقة عن الوحدات قبل الصيانة، مما يمنع نبضات الجهد أو القصر أو تلف البرمجة الذي قد يحدث عند العبث بوحدة أو موصل مزود بالطاقة.

لماذا الخيارات الأخرى خاطئة

  • إطلاق بوق السيارة (honk the horn) لاختبار البطارية. — إطلاق البوق ليس إجراء سلامة صالحا لحماية وحدات الشبكة قبل الصيانة.
  • فصل وحدة البوابة (gateway module) أولاً. — فصل وحدة البوابة (gateway) بينما النظام لا يزال مزودا بالطاقة يخاطر بالتلف ولا يزيل الطاقة كما يفعل فصل أرضي البطارية.
  • فصل وحدة التحكم (PCM) أولاً. — فصل PCM بينما لا يزال مزودا بالطاقة قد يسبب نبضات جهد وتلفا؛ فالخطوة الصحيحة هي إزالة الطاقة عند أرضي البطارية أولا.

تدريب بأسلوب الامتحان مكتوب على معيار الختم الأحمر المنشور. وهذه ليست أسئلة امتحان حقيقية — فأسئلة العيّنة الرسمية مستبعدة عمدًا من كل ما ننشره.

تريد البنك كاملًا؟

هذه عيّنة. بنك 310S الكامل يضم آلاف الأسئلة، كل واحد منها مشروح، بالإنجليزية والعربية.